Comment préparer de nouveaux poussoirs de marque

Bien que les poussoirs soupape ne le font pas souvent vont mal, parfois, ils ne parviennent pas et doivent être remplacés. Quand un dispositif de levage ne manque, le poussoir de remplacement doit être correctement préparé et pré-charge testé avant d`être mis en service. A la suite des procédures appropriées pour tester et préparer un lifter flambant neuf avant le fonctionnement normal est nécessaire pour valider la garantie par la plupart des fabricants de levage. préparation de levage appropriée non seulement aidera à prévenir lifter ou l`échec de l`arbre à cames dans les premières minutes de fonctionnement, il fera en sorte d`innombrables heures de fiabilité des performances de poussoir de soupape.

Choses que vous devez

  • Cam lubrifiant
  • L`huile de moteur
  • le manuel d`entretien du fabricant du moteur
  • La trousse d`outils complète auto mécanicien
  • Scribe
  • Appliquer came lubrifiant sur les surfaces externes du dispositif de levage, ainsi que les lobes de cames de l`arbre à cames non rouleaux. Pourvoir le siège de tige de poussée du poussoir de soupape à l`huile de moteur. Utilisez une huile non synthétique de haute qualité pour recouvrir toutes les surfaces de levage quand un galet est utilisé.

  • Installez les bras oscillants et régler le jeu de soupape initiale, en suivant les procédures décrites dans le manuel d`entretien du fabricant.

  • Repose-toi un scribe sur la surface du joint de couvercle de soupape de la culasse. Scribe une marque sur la tige de poussée qui est assis dans le nouveau poussoir de soupape.

  • Retirez l`ensemble de culbuteur de la tête de cylindre, en suivant les instructions dans le manuel d`atelier du fabricant du moteur, mais ne pas retirer la tige de poussée.

  • Scribe une autre marque en dessous de la première marque sur le poussoir après avoir retiré l`ensemble de culbuteur, en utilisant la surface du joint de couvercle de soupape de la tête de cylindre en tant que point de référence. La différence entre les premier et second repères est la distance de pré-charge.

  • Régler la distance de pré-charge, le cas échéant, en utilisant soit des tiges de poussée plus ou moins longues pour faire en sorte que la distance de pré-charge est conforme aux spécifications du fabricant du dispositif de levage. Répétez la procédure pour tous les nouveaux poussoirs.

  • Réinstaller les bras oscillants et remettre le jeu de soupape initiale après le test de précharge, complétant la préparation du nouveau poussoir de soupape.

  • La pompe à huile du premier moteur, en suivant les instructions dans le manuel d`atelier du fabricant du moteur. Remplir le filtre à huile avec de l`huile de moteur non-synthétique frais pour assurer une bonne lubrification au démarrage.

  • Remplissez le remontage du moteur, en suivant les procédures décrites dans le manuel d`atelier du fabricant. Remplir le moteur avec l`huile du moteur 30 en poids, et le radiateur de liquide de refroidissement du moteur.

  • Remplissez le bol de flotteur du carburateur avec de l`essence, ou amorcer la pompe d`injection pour faciliter le moteur de démarrage rapide, veiller à ce que l`huile moteur atteigne les nouveaux poussoirs de soupapes aussi rapidement que possible.

  • Démarrez le moteur et réinitialiser le jeu de soupape, si nécessaire, et le calage de l`allumage suivant les instructions dans le manuel d`atelier du fabricant. Exécuter les procédures de rodage initiaux pour les nouveaux haltérophiles en suivant les instructions du fabricant de levage.

  • Égoutter l`huile moteur après que le moteur se refroidit. Retirer et remplacer le filtre à huile, en suivant les instructions dans le manuel d`atelier du fabricant du moteur. Remplacer l`huile moteur en utilisant le poids correct de l`huile de moteur non-synthétique, suivant les recommandations du manuel d`atelier du fabricant du moteur. L`athlète a été préparé pour le fonctionnement normal.

Conseils Avertissements

  • Suivez les recommandations du fabricant de levage pour la lubrification de levage avant l`installation dans le port de levage.
  • Certains fabricants de came exigent que les nouveaux haltérophiles, spécifiées par le fabricant de came, doivent être installés pour que la garantie sur la came pour être valide.
  • Certains constructeurs automobiles exigent que le poussoir de soupape est immergé dans l`huile de moteur avant l`installation de telle sorte que le dispositif de levage ne soutient pas les dommages pendant que le moteur de démarrage initial après le remplacement de levage.
  • Certains fabricants de levage recommandent contre l`utilisation d`huiles synthétiques pour les 500 premiers miles de fonctionnement.

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