Faites-le vous-même le diagnostic de réparation automobile

le diagnostic de réparation automatique peut être difficile parfois. Cependant, en utilisant une approche systématique, vous pouvez faire votre travail beaucoup plus facile à résoudre beaucoup de vos problèmes de voiture. Dans de nombreux cas, vous serez en mesure de retracer les troubles de la voiture à des composants qui ont besoin d`entretien ou de remplacement approprié, ce qui peut avoir une incidence sur les performances du moteur. Une fois que vous concentrer sur les caractéristiques de votre problème spécifique et de ses symptômes, vous êtes sur votre chemin pour diagnostiquer et corriger la faute.

Choses que vous devez

  • Bloc-notes
  • Crayon
  • manuel de réparation du véhicule
  • Faites une liste des symptômes que vous avez remarqué depuis que le problème a commencé dans un bloc-notes à l`aide d`un crayon. Par exemple, pétarade de moteur, calage, la surchauffe, en cliquant bruits provenant des roues avant, le freinage inégal lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, etc.

  • Décrivez quand chaque symptôme se produit à côté de chaque problème que vous avez énumérés dans la première étape. Par exemple, peut-être le moteur se retourne contre à toute vitesse, mais le véhicule cale seulement quand il fait froid. Est-il surchauffe après dix minutes de conduite? Est-ce que faire un bruit de cliquetis lorsque vous tournez à gauche mais pas en tournant à droite?

  • Liste tous les systèmes possibles qui peuvent être impliqués dans le problème que vous avez décrit à l`étape 1, en accordant une attention particulière au moment où le problème se produit que vous avez noté à l`étape 2. Par exemple, si le moteur se retourne indépendamment de la vitesse ou le temps le moteur est froid ou réchauffé, votre voiture pourrait nécessiter un ajustement de synchronisation. Si le moteur cale seulement au ralenti, la vitesse de ralenti peut être incorrect ou le moteur de contrôle de la vitesse de ralenti peut avoir échoué, ou vous pourriez avoir un défaut dans le système de carburant ou de l`émission.

  • Continuez avec votre diagnostic au point le plus logique dans le système que vous croyez est le plus susceptible d`être la cause du problème. Faire une inspection visuelle des câbles, des connecteurs et des composants dans le système que vous suspectez. Plusieurs fois, un fil lâche, connexion sale ou composant endommagé peut être la cause du problème et est juste une question de réglage d`un fil ou d`un connecteur ou le remplacement d`une partie endommagée. Si le moteur surchauffe, vérifier le niveau du liquide de refroidissement et de rechercher des signes de fuites autour du radiateur, les tuyaux et la pompe à eau.

  • Commencer à tester les composants les plus probables que vous pensez sont impliqués dans le problème, si votre inspection visuelle du système n`a pas avéré des signes inhabituels de problèmes. Par exemple, si le moteur se retourne, retirer le bouchon du distributeur et le rotor et les vérifier pour les fissures, traces de carbone ou d`autres dommages. Testez la bobine d`allumage en utilisant votre multimètre et ensuite aller vers le capteur de position du papillon. Si le moteur surchauffe, vérifier le thermostat et pompe à eau.

Conseils Avertissements

  • Lors du diagnostic des problèmes de voiture, consultez le manuel de réparation du véhicule pour votre voiture. Ce manuel de service vous donne une liste de symptômes et les systèmes les plus probables impliqués dans ce problème particulier. Il vous indique alsot comment vérifier un composant particulier et les outils dont vous avez besoin pour le travail.
  • Vous pouvez trouver une copie de votre manuel de réparation de véhicules dans la section de référence de votre bibliothèque publique, ou vous pouvez en acheter un à partir de votre magasin de pièces d`automobiles local.

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